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常見故障
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挖掘機(jī)常見故障
挖掘機(jī)常見故障
從公式可知，P與Q的關(guān)系是一個(gè)雙曲線的關(guān)系（見圖2曲線1），分析液壓（hydraulic)泵的結(jié)構(gòu)知，決定這條關(guān)系曲線的位置（position )及起調(diào)點(diǎn)的是發(fā)動機(jī)的功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)和變量液壓缸調(diào)節(jié)彈簧的剛度。挖掘機(jī)掉速對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。如果彈簧剛盯生變化，就改變了關(guān)系曲線的起調(diào)點(diǎn)（見圖2曲線2）；很顯然，此時(shí)N發(fā)＝N入≥PQ/612η
因此，當(dāng)工作裝置(device)正常工作時(shí)，即液壓（hydraulic)泵輸出壓力達(dá)到額定值時(shí)，而輸出流量卻未調(diào)至匹配值，發(fā)動機(jī)則處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)。小松挖掘機(jī)維修修理的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。經(jīng)解體伺服液壓缸發(fā)現(xiàn)，彈簧已折斷，故造成了上述故障。更換彈簧后，工作恢復(fù)了正常。
對于現(xiàn)場液壓系統(tǒng)的故障(fault)，可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作(job)原理（Maxim），按照動力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析(Analyse)故障原因。神鋼挖掘機(jī)修理對于損壞了的不整潔的物體和事物進(jìn)行修復(fù)和理順。如果一挖掘機(jī)動臂工作無力，從原理上分析認(rèn)為，工作無力一般是由于油壓下降或流量減小造成的。從系統(tǒng)圖上看，造成壓力下降或流量減小的可能因素(factor)有：一是油箱，比如缺油、吸油濾油器堵塞、通氣孔不暢通；二是液壓泵內(nèi)漏，如液壓泵柱塞副的配合間隙增大；三是操縱閥上主安全閥(作用:控制壓力不超過規(guī)定值)壓力調(diào)節(jié)(adjust)過低或內(nèi)漏嚴(yán)重；四是動臂液壓缸過載閥調(diào)定壓力過低或內(nèi)漏嚴(yán)重；五是回油路不暢等。考慮到這些因素后，再根據(jù)已有的巡查結(jié)果排除（Remove)某些因素，縮小故障的范圍，直至找到故障點(diǎn)并予以排除。
現(xiàn)場液壓（hydraulic)系統(tǒng)故障診斷中，根據(jù)系統(tǒng)工作(job)原理，要掌握一些規(guī)律（rhythmical)或常識；一是分析故障過程(process)是漸變還是突變，如果是漸變，一般是由于磨損導(dǎo)致原始尺寸與配合的改變而喪失原始功能；如果是突變，往往是部件(assembly unit)突然損壞所致，如果彈簧(Spring)折斷、密封件損壞、運(yùn)動件卡死或污物堵塞(dǔ sè)等。二是要分清是易損件還是非易損件，或是處于高頻（Induction Heating）重載下的運(yùn)動件，或者為易發(fā)生故障的液壓元件(Hydraulic element)，如液壓泵的柱塞副、配流盤副、變量(Variable)伺服和液壓缸等。而處于低頻、輕載或基本相對靜止的元件，則不易發(fā)生故障，如換向閥、順序閥、滑閥等就不易發(fā)生故障。掌握這些規(guī)律后，對于快速判斷故障部位可起到積極的作用。
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