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常見故障
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挖掘機(jī)常見故障
挖掘機(jī)常見故障
為交換量等于液壓油放出的熱量液壓油放出的熱量計(jì)算:p2=CQp(t2一t1)油液的出口溫度油液的溫度油的密度油的流量油的比熱容式中:c=1675~2093J/(Kg.K)取c=2000J/(Kg.K)Q=2×230L/minp=900Kg/m3t2-t1=2℃取進(jìn)出油的溫差為2℃計(jì)算得p2=26.9Kw油散的散熱面積計(jì)算:A=k――挖掘機(jī)維修油散的傳熱系數(shù),k=30~350W/(m2.K)取k=50W/(m2.K)△tm――油和風(fēng)之間的平均溫差△tm=-式中:t1――液壓油溫度,根據(jù)系統(tǒng)發(fā)熱情況t2――液壓油出口溫度,根據(jù)系統(tǒng)對油溫的控制要求t1′――冷卻風(fēng)溫度,一般為環(huán)境溫度t2′――挖掘機(jī)修理冷卻風(fēng)出口溫度△tm=℃-℃=19℃計(jì)算得出:A=28′-3m2在計(jì)算所需的散熱面積后。
根據(jù)JB/T7261-94《鋁制板翅式換熱器技術(shù)條件》制造和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選用油散規(guī)格型號,再結(jié)合油散的外部尺寸等要求平板的片數(shù)等。油散的主要性能參數(shù)如下:①油液流量Q=2×230L/min;②風(fēng)側(cè)冷卻面積S=50m2;③油側(cè)工作壓力p=1.2Mpa;④油側(cè)壓力損失≤0.15Mpa主要技術(shù)要求如下:①各焊縫須焊透,不得有氣孔和裂紋,成型美觀,外表無嚴(yán)重磕碰劃傷;②強(qiáng)度試驗(yàn)水壓2.4Mpa,歷時30min不泄露;③氣密性試驗(yàn)氣壓1.6Mpa,歷時5mn不泄露;④空氣濾網(wǎng)網(wǎng)孔2mm,鋼絲直徑0.4mm;⑤包裝前清除污垢和碎片,維修挖掘機(jī)吹干內(nèi)部,管口封口。油散的安裝:油散采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式,借助發(fā)動機(jī)風(fēng)扇冷卻。
將油散和發(fā)動機(jī)散熱水箱組合在一起。便于固定安裝,有效節(jié)省挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺上部空間,可以達(dá)到預(yù)計(jì)冷卻效果。修理挖掘機(jī)對于一些大功率工程機(jī)械,如30T以上級挖掘機(jī),也可以用液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇,對油散單獨(dú)冷卻。油散的使用及改進(jìn):2002年,投放市場的WY系列產(chǎn)品。夏季施工時,由于環(huán)境溫度過高,導(dǎo)致油溫上升,有些用戶反饋油液溫度過高,也發(fā)生過系統(tǒng)回油單向閥堵塞或回油壓力過高、油散本身質(zhì)量差等原因造成油散開裂,我們針對這一問題進(jìn)行了原因分析和質(zhì)量改進(jìn)。在設(shè)計(jì)中通過優(yōu)化管路等系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低油液發(fā)熱、利用油箱充分散熱、優(yōu)選配套廠家等措施以控制油溫,另外,因油散、水扇相連,有部分用戶反饋發(fā)動機(jī)水箱的散熱效果不好,有些水箱溫度很高、經(jīng)?!伴_鍋”。
根據(jù)JB/T7261-94《鋁制板翅式換熱器技術(shù)條件》制造和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選用油散規(guī)格型號,再結(jié)合油散的外部尺寸等要求平板的片數(shù)等。油散的主要性能參數(shù)如下:①油液流量Q=2×230L/min;②風(fēng)側(cè)冷卻面積S=50m2;③油側(cè)工作壓力p=1.2Mpa;④油側(cè)壓力損失≤0.15Mpa主要技術(shù)要求如下:①各焊縫須焊透,不得有氣孔和裂紋,成型美觀,外表無嚴(yán)重磕碰劃傷;②強(qiáng)度試驗(yàn)水壓2.4Mpa,歷時30min不泄露;③氣密性試驗(yàn)氣壓1.6Mpa,歷時5mn不泄露;④空氣濾網(wǎng)網(wǎng)孔2mm,鋼絲直徑0.4mm;⑤包裝前清除污垢和碎片,維修挖掘機(jī)吹干內(nèi)部,管口封口。油散的安裝:油散采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式,借助發(fā)動機(jī)風(fēng)扇冷卻。
將油散和發(fā)動機(jī)散熱水箱組合在一起。便于固定安裝,有效節(jié)省挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺上部空間,可以達(dá)到預(yù)計(jì)冷卻效果。修理挖掘機(jī)對于一些大功率工程機(jī)械,如30T以上級挖掘機(jī),也可以用液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇,對油散單獨(dú)冷卻。油散的使用及改進(jìn):2002年,投放市場的WY系列產(chǎn)品。夏季施工時,由于環(huán)境溫度過高,導(dǎo)致油溫上升,有些用戶反饋油液溫度過高,也發(fā)生過系統(tǒng)回油單向閥堵塞或回油壓力過高、油散本身質(zhì)量差等原因造成油散開裂,我們針對這一問題進(jìn)行了原因分析和質(zhì)量改進(jìn)。在設(shè)計(jì)中通過優(yōu)化管路等系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低油液發(fā)熱、利用油箱充分散熱、優(yōu)選配套廠家等措施以控制油溫,另外,因油散、水扇相連,有部分用戶反饋發(fā)動機(jī)水箱的散熱效果不好,有些水箱溫度很高、經(jīng)?!伴_鍋”。