卡特彼勒發(fā)電機(jī)組故障與排除方法知識(shí)

1。卡特彼勒發(fā)電機(jī)組(unit)無(wú)法正常啟動(dòng)

　　出現(xiàn)這種情況(Condition)，首先要考慮的原因是蓄電池故障。如果蓄電池的電量(Electricity)不足，就會(huì)出現(xiàn)電壓不足發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有辦法啟動(dòng)(start up)的情況(2個(gè)單節(jié)電壓為12V相串為24V的電池組，啟動(dòng)瞬間可用萬(wàn)用表測(cè)電池兩端電壓，若低于18V，則說(shuō)明蓄電池容量已不足)，這時(shí)要及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或更換。如果蓄電池電量充足，就要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。
　　首先，檢查蓄電池的連接線和接線柱的連接情況。然后，要檢查啟動(dòng)馬達(dá)的電纜接線是否正常。一般來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)故障的概率（probability)較低，但也要及時(shí)進(jìn)行檢查。當(dāng)卡特彼勒發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，檢查啟動(dòng)馬達(dá)是否正常運(yùn)行，如果沒(méi)有任何反應(yīng)或者出現(xiàn)異常發(fā)燙的情況，說(shuō)明馬達(dá)存在故障，要及時(shí)更換。
　　最后，要巡查燃油系統(tǒng)。在對(duì)燃油過(guò)濾器的濾芯進(jìn)行更換的過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成空氣的進(jìn)入。一旦燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣，就會(huì)導(dǎo)致(cause)管道內(nèi)的燃油含量降低（reduce)，從而使噴油器沒(méi)有辦法正常(normal)打開(kāi)高壓噴油霧化，影響(influence)卡特彼勒發(fā)電機(jī)組(unit)(generator set)的正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣進(jìn)入，要及時(shí)進(jìn)行排氣(Exhaust)處理。
　　2修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。冷卻水溫度（temperature)過(guò)高
　　出現(xiàn)這種情況的原因有：
　　水箱散熱器表面存在雜物，阻礙了正常散熱，因此要及時(shí)清理水箱散熱器表面的雜物。防凍冷卻液不足，要對(duì)冷卻水箱和管道進(jìn)行檢查，如果存在管道泄露的情況，要及時(shí)對(duì)其修理，并適時(shí)補(bǔ)充冷卻液。冷卻風(fēng)扇的皮帶老化，要對(duì)整組皮帶進(jìn)行更換。冷卻水泵出現(xiàn)故障，要對(duì)水泵進(jìn)行定期維護(hù)(maintain)和更換。冷卻液質(zhì)量不過(guò)關(guān)，要使用符合要求的蒸餾水或純凈水作為冷卻液。另外，要避免卡特彼勒發(fā)電機(jī)組(unit)的超負(fù)荷運(yùn)行，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間(time)最好不要超過(guò)四個(gè)小時(shí)。
　　3。卡特彼勒發(fā)電機(jī)組排氣筒非正常(normal)冒煙
　　如果卡特彼勒發(fā)電機(jī)組的排氣(Exhaust)筒冒黑煙(black smoke)，可能有以下幾個(gè)方面的原因：第一，燃油質(zhì)量不符合要求，其中的雜質(zhì)堵塞了噴油嘴，并且容易引起噴油嘴的損壞，因此，要選擇(xuanze)質(zhì)量過(guò)關(guān)的燃油，延長(zhǎng)卡特彼勒發(fā)電機(jī)組的壽命。第二，空氣濾芯(Filter)被雜物堵塞，使氣缸內(nèi)缺乏足夠的空氣，阻礙燃燒。因此，要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行及時(shí)清理和更新(Updated)。第三，活塞的運(yùn)行和噴油工作(gōng zuò)存在時(shí)間差，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不完全。因此，要做好噴油的正時(shí)工作。
　　如果排氣筒冒白煙，要考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：第一，燃油(fuel oil)系統(tǒng)中存在水分，這時(shí)要及時(shí)排放儲(chǔ)郵箱內(nèi)的油水混合物挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故

障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。第二，氣缸氣門出現(xiàn)損壞，影響氣流的流通，這時(shí)要將出現(xiàn)損壞的部件進(jìn)行更換。第三，噴油嘴存在霧化不良的情況，柴油霧滴不能充分燃燒，這時(shí)要及時(shí)對(duì)噴油嘴的噴油壓力進(jìn)行調(diào)整。
　　如果排氣筒冒藍(lán)煙，大多是因?yàn)闄C(jī)油量過(guò)多，要適當(dāng)調(diào)整(Adjustment)機(jī)油量挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。另外，要對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行巡查，如果活塞環(huán)出現(xiàn)故障，就會(huì)使機(jī)油滲入燃燒室。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)存在磨損嚴(yán)重的情況，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。