卡特彼勒345D挖掘機(jī)動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
卡特彼勒345D動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

卡特彼勒推出的345D液壓挖掘機(jī)具有主功率加大、發(fā)動機(jī)和液壓設(shè)置更靈活以及一系列底盤系統(tǒng)改進(jìn)等特點,可高效（指效能高的）完成挖掘或裝載任務(wù)。今天為大家?guī)砜ㄌ乇死?45D挖掘機(jī)動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障實例。
卡特彼勒345D挖掘機(jī)動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
故障癥狀:一臺卡特彼勒345D,駕駛員操作開10格油門,發(fā)動機(jī)（Engine）一起一跌,動作也不穩(wěn)定,去把提升器調(diào)控流量的地方輕輕轉(zhuǎn)下又轉(zhuǎn)回原來位置（position ),感覺動作也快點?；蛳ɑ鹪谥?動作也感覺快了。液壓油溫度不高,調(diào)下提升器得幾分鐘,動作又慢下來了,10格油門,發(fā)動機(jī)一起一下,好像經(jīng)脈不通,動作很慢,液壓泵動力轉(zhuǎn)換壓力(pressure)2972到1405只能看到這個。備用開關(guān),更嚴(yán)重,如果是發(fā)動機(jī),全負(fù)荷也有1800多轉(zhuǎn),但動作很慢,去提升器那調(diào)下流量,又快少少,但一會又慢下來。

卡特彼勒345D挖掘機(jī)(excavator)動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障診斷與分析(Analyse):

1。發(fā)動機(jī)工作時,要是全油門,全負(fù)載（load）,能達(dá)到1750rpm,那就不是發(fā)動機(jī)的問題;

2。液壓泵磨損,會伴隨著動作慢,液壓系統(tǒng)溫度高等現(xiàn)象;

3。如果能提供液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù),就可以大概分析出原因,另外,CAT系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)(adjust),不是用扳手去調(diào)節(jié),而是靠電腦去調(diào)節(jié)比例減壓閥的控制電流。

4。用備用模式(pattern)試驗一下,如有好轉(zhuǎn),是ECM控制問題,如更嚴(yán)重,是發(fā)動機(jī)功率不足;如無變化,是燃油系統(tǒng)磨損--基本如此,你要是有ET,就T一下看看。

卡特彼勒345D挖掘機(jī)動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotating speed)不穩(wěn)故障診斷結(jié)果:高壓泵電池閥問題挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。
卡特彼勒345D挖掘機(jī)
345D采用了283kW的卡特彼勒C13ACERT技術(shù)(technology),與之前的345C型號相比,功率增大了18%,是重型建筑工程、采石或采礦業(yè)的理想選擇挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。

ACERT技術(shù)是一項獨特的技術(shù),可減少燃燒時的排放。該技術(shù)充分利用了卡特彼勒在燃油、空氣(Basin air)和電子這三項重要發(fā)動機(jī)系統(tǒng)方面的領(lǐng)先(率先)優(yōu)勢。

結(jié)合使用電子控制的液壓再生系統(tǒng),液壓流增大2%并且采用更重的配重,超強(qiáng)的發(fā)動機(jī)功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）帶來了更高的生產(chǎn)率。這意味著在執(zhí)行高載荷的挖掘任務(wù)時,以單位油耗來計算,345D將可運送更多的物料。

備用功率選項還可讓操作員在執(zhí)行載荷要求較低的任務(wù)時降低油耗,根據(jù)實際應(yīng)用情況可降低10%到15%。

液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)確保在任何工作條件下,都可充分利用液壓泵,這就意味著更快的執(zhí)行速度及更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)性能。

通過增加(increase)動臂和回轉(zhuǎn)操作自動排序功能,進(jìn)一步改善了液壓系統(tǒng)。該功能可根據(jù)操作員的需求,自動安排啟用動臂或回轉(zhuǎn)操縱桿的優(yōu)先順序。

底盤(chassis)系統(tǒng)選裝件

在采石、采礦和重型建筑工程(Engineering)等嚴(yán)苛的作業(yè)條件下,加長型底盤系統(tǒng)尤其適用于臺架裝載或挖掘任務(wù),345D的底盤系統(tǒng)得到進(jìn)一步增強(qiáng),現(xiàn)在有兩種穩(wěn)定耐用的配置：固定型和加長固定型,可適應(yīng)不同的提升和鏟斗大小要求。

在道路狹窄和承受重量小的作業(yè)區(qū)域,標(biāo)準(zhǔn)和加長固定型底盤系統(tǒng)(system)是理想的選擇。

345D履帶鏈節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計,避免了應(yīng)力集中的現(xiàn)象,提高了耐用性并延長了使用壽命。

345D還可以選配正銷固定履帶(PPR2),以避免在嚴(yán)苛條件下履帶銷松脫,而可選的鑄造引導(dǎo)輪能延長履帶的磨損壽命,從而進(jìn)一步增強(qiáng)耐用性。

為了加強(qiáng)保護(hù),引導(dǎo)輪和中心護(hù)罩上的螺栓可作為底盤(chassis)設(shè)備提供,還可選裝其他的保護(hù)裝置。

動臂和斗桿

345D可配備兩種動臂和五種斗桿,確保適用于多種應(yīng)用。

D系列動臂在動臂基座和動臂氣缸連接等高負(fù)載區(qū)域則采用了鍛鋼,確保了耐久性。

4。3m的斗桿與7。4m的加長型動臂相結(jié)合,可提供近九米的挖掘深度。其他的動臂選件還包括6。9m的標(biāo)準(zhǔn)型動臂和6。55m的大斗量挖掘動臂。

易于維修的舒適(Schick)駕駛室

345D駕駛室非常寬敞,擁有符合人機(jī)工程學(xué)的控制裝置、高靠背空氣(Basin air)懸浮座椅、開闊的視野和方便查看的監(jiān)控器,利于提高全天候作業(yè)的生產(chǎn)率。

可選的后視攝像頭和工作區(qū)視像系統(tǒng)(WAVS)擴(kuò)大了操作員的可視范圍(fàn wéi),提高了作業(yè)現(xiàn)場安全性(security)。

繼承了C系列機(jī)器的優(yōu)點,采用易于接觸的維修點,蓄電池箱上新設(shè)了一個24伏電源插座(Electric),用于連接維修燈及其他電氣設(shè)備(shèbèi)。

鏟斗和作業(yè)(operation)機(jī)具

各種各樣的卡特彼勒作業(yè)機(jī)具進(jìn)一步提高了345D的性能,另外可選的工具控制系統(tǒng)使操作員能利用駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器,預(yù)先設(shè)定10種作業(yè)機(jī)具的流量與壓力。

C系列的鏟斗可用于D系列的機(jī)型,并且通過卡特彼勒的液壓抓銷接頭,操作員無需離開駕駛室即可迅速更換作業(yè)機(jī)具修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時對車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。另外,還可使用(use)液壓抓銷接頭反向安裝鏟斗,以完成溝渠開挖或其他專門任務(wù)。

以上就是挖掘機(jī)維修廠編輯今天為大家?guī)淼年P(guān)于卡特彼勒345D動作時快時慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotating speed)不穩(wěn)故障實例,如果你對本卡特挖掘機(jī)動作慢故障有不理解的地方,請與我們聯(lián)系。