卡特挖掘機(jī)突然熄火故障    

故障現(xiàn)象一臺(tái)日立EX200-2挖掘（excavate)機(jī)在正常(normal)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）突然熄火(flameout)，當(dāng)重新起動(dòng)時(shí)起動(dòng)順利，且起動(dòng)聲音、排煙都正常，但當(dāng)駕駛員操縱（to rig）挖掘機(jī)的任何一個(gè)工作裝置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。故障分析(Analyse)與排除（Remove)根據(jù)分析，該機(jī)的故障特征是發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)荷工作，因而故障原因很可能（maybe)出在主機(jī)控制（control)系統(tǒng)(system)上。該機(jī)的CPU電腦控制系統(tǒng)、負(fù)荷傳感及伺服液壓（hydraulic)控制系統(tǒng)的工作原理見附圖。由圖可知，電液控制系統(tǒng)的信號(signal)分別來自發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵及主控制閥上的8、10、11、12、15等多個(gè)傳感器，這些信號經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(Controller)EC與泵閥控制器PVC綜合處理后，信號傳至高速(gāo sù)開關(guān)電磁閥13、14，經(jīng)內(nèi)部閥桿高速換位后，調(diào)整(Adjustment)了先導(dǎo)泵5進(jìn)入伺服活塞(piston)7的油流量(單位:立方米每秒)，從而改變了液壓泵斜盤傾角，以調(diào)節(jié)液壓泵的排量；發(fā)動(dòng)機(jī)控制電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)9接收輸入信號后改變發(fā)動(dòng)機(jī)油門的大小，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotating speed)與液壓泵負(fù)荷相匹配。

  經(jīng)巡查，發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）控制馬達(dá)9（EC馬達(dá)）在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作(gōng zuò)模式轉(zhuǎn)換時(shí)工作正常(normal)，說明它不是故障（fault）之所在維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好

的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。因而判斷(judgment)高速(gāo sù)開關(guān)電磁閥能否正確接收泵閥(Pump valve)控制器PVC（聚氯乙烯）的電信(telecommunications)號并執(zhí)行設(shè)定動(dòng)作是確定故障部位的關(guān)鍵。高速開關(guān)電磁閥在正常狀態(tài)下高速閥位轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)發(fā)出清脆的“嘀嗒、嘀嗒”聲，該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電磁閥卻沒有聲響，從而可確定電磁閥是造成故障的部位。拆檢后用萬用(Universal)表測出高速開關(guān)電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的阻值為無窮大，說明電路中斷了；經(jīng)進(jìn)一步檢查，是此電磁閥在電線引出端頭1處的芯線斷了。修理后重新試機(jī)，故障現(xiàn)象消除。