使用部位氣缸蓋螺栓、曲軸主軸承蓋螺栓、連桿軸承蓋螺栓等。!注意?組裝前請測量螺栓的全長，若超出使用限度范圍，請更換螺栓。組裝時，請在螺栓的接觸面和螺紋處涂上發(fā)動機(jī)油。再要擰90?和135?（先擰一次90?，再擰一次45?）以及擰緊180?（擰兩次90?）等時候使用。a.螺栓的緊固扭矩，請在下表中尋找與該螺栓匹配的強(qiáng)度區(qū)分，然后在其后述的緊固扭矩表中選定該值。b.螺母的緊固扭矩，根據(jù)其相配的螺栓，通過上述方法進(jìn)行選定。在六角螺栓中，其強(qiáng)度區(qū)分原則上根據(jù)表中的記號，頭部上面分別顯示為凹陷、凸起、表面凹陷、以及鐓鍛。:因為9容易與6混淆，因此用字體q表示。六角螺母的強(qiáng)度區(qū)分在螺母本身作了識別的記號，挖掘機(jī)維修記號示例如下表所示。

!注意?表中*2以外的帶凸緣接觸面A的緊固扭矩值，比表中所示的緊固扭矩值大10%。?表中*2的帶凸緣接觸面B的緊固扭矩值，比表中所示的緊固扭矩值大20%。但是，M8的螺紋，即使是帶凸緣接觸面B，其緊固扭矩值不變。?雖然表中*2的帶凸緣接觸面B，與標(biāo)準(zhǔn)接觸面的各組之間具有互換性，但其緊固扭矩值也使用標(biāo)準(zhǔn)接合面。本LOCKTITO制造）］，在裝卸配管時請按以下順序進(jìn)行。風(fēng)管（喇叭管結(jié)合部，此處是涂密封膠的部位，(1)密封膠(螺紋密封膠﹟575)的密封性強(qiáng)，錐形接頭的擰回扭矩比初期緊固扭矩提高1.5倍左右，因此在分解時需要使用較長的扳手。(2)在作業(yè)環(huán)境差的場所更換接頭時，在接頭安裝的狀態(tài)下先拆下副機(jī)。

然后再拆下接頭。SAPH涂抹密封膠（螺紋密封膠﹟575）時，挖掘機(jī)修理釋劑等將密封部位徹底擦拭干凈，然后從螺紋頭部跳過一個螺紋處開始，直接涂抹密封膠約1/4圈、3個螺紋左右，之后按照下面的緊固扭矩表進(jìn)行組裝。另外，安裝另一側(cè)的內(nèi)螺紋也應(yīng)徹底擦拭掉臟物之后再進(jìn)行緊固。!注意?若密封膠進(jìn)入眼睛或沾到皮膚上，請立即用清水反復(fù)沖洗。44?5{450?50}用膠帶替換密封膠時，也與步驟（1）相同，應(yīng)完全清除膠帶。!注意?請充分注意，不得有異物進(jìn)入配管內(nèi)部。(3)涂好密封膠并組裝之后若有空氣泄漏，如果進(jìn)一步緊固漏空氣的話，請按照步驟（1）和（2）重新裝配。(1)在進(jìn)入組裝作業(yè)之前，請確認(rèn)各個密封面（相互組裝的部品、管子接頭、墊圈等）上沒有臟物或毛刺等。

(2)管子等在設(shè)計時設(shè)定了一定的組裝時的自由度，由于密封接觸面容易傾斜，一旦臨時緊固之后應(yīng)正式擰緊，防止遺漏。(3)緊固作業(yè)結(jié)束后，務(wù)必對各個管子接頭加壓，以確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象。(4)各部位的緊固扭矩請遵守上述數(shù)值?！泬|圈﹟4840FR-N（鋁+橡膠碳的壓制品）用過一次以后松開或拆下時必須更換新品。但是，普通情況下進(jìn)一步加固擰緊時不需要更換。(1)請徹底去除各部品及互相組裝部品上的原來的液狀密封膠，用廢棉布等清潔并去除粘附的油分、水分和臟物等。另外，在涂抹開始和結(jié)束時，務(wù)必進(jìn)行重疊配合。(2)在組裝涂好密封膠的部品時，請注意相互組裝件之間是否有錯位。若出現(xiàn)偏差錯位請再次涂抹。(3)涂上液狀密封膠之后。

請在20分鐘內(nèi)進(jìn)行組裝。若超過20分鐘，請去除已涂上的液狀密封膠后重新涂抹。(4)發(fā)動機(jī)至少要在部品組裝后15分鐘以后才能起動。(1)分解各部品時，請利用凸緣上的軸環(huán)和間隙，相互交替地撬開而不要只撬一個地方。另外，在去除密封膠時，請注意密封膠的碎屑不要掉入發(fā)動機(jī)內(nèi)。(1)使用軟管式的液狀密封膠時,請使用的纏卷工具。使用彈殼式液狀密封膠時，請使用噴涂。另外，使用軟管式液狀密封膠時，根據(jù)切開的管嘴部位可以調(diào)節(jié)涂抹的寬度。!注意?Hino-DX除了故障診斷之外，還可以用作系統(tǒng)的檢測和調(diào)試等。(1)Hino-DX可以對共軌式燃料噴射系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。連接到車輛上需要接口箱（Hino-Bowie）和專用的電纜。