挖掘機常見故障
該鎖定閥安裝在液壓挖掘機的懸臂(或懸臂液壓缸)和控制閥之間，用于將控制閥泄漏引起的液壓缸的自然下降速度控制在最低極限。鎖定閥KHV20EA20的結構如圖1所示。另外，卸壓閥KRD3EK10的結構如圖2所示。鎖定閥的主體部分裝在殼體（601）中，殼體帶有管口（螺紋型）并和控制閥與液壓缸連接，蓋（603）從上部通過內六角頭螺釘（604）和殼體（601）連接。蓋（603）中裝有一個卸壓閥（701），另外還裝有沿軸向移動的活塞和活塞。卸壓閥（701）的上游一側通過殼體（601）和蓋（603）中的通道與液壓缸側管口連接；下游一側和蓋（603）內部的活塞連接。在鎖定閥的主體內，控制閥體（602）內工作流體流量的滑動件（631）由于彈簧（626）的作用被壓靠在閥體（602）的底座上。
彈簧（626）靠彈簧基座（622）支持，基座（622）被襯套（625）固定。閥柱（611）安裝在襯套（625）內，其錐面在彈簧（624）的作用下靠在襯套（625）的底部。襯套（625）帶有鎖定壓力導向孔和泄油孔。另外，活塞在卸壓閥（701）下游一側和蓋（603）內部泄油腔之間有一個小孔。5-1．液壓缸在鎖定狀態(tài)時。圖③中，液壓缸的鎖定壓力通過閥體（602）的導向孔（A）、襯套（625）的孔（B）以及閥柱（611）的凹陷部傳送到孔（C），然后由彈簧基座（622）的凹槽傳導到滑動件（631）的彈簧腔內。這樣，滑動件（631）在液壓缸鎖定壓力的作用下被壓在閥體（602）的底座上，從而切斷了工作流體的流動。
圖④中，通過啟動控制閥，使工作流體向A側流動。當滑動件（631）在大約1.2kgf/c㎡壓力下啟開時，滑動件（631）被向上抬起，這時工作流體可以由A向B流動。圖⑤中，導向口（PL）在液壓缸鎖定狀態(tài)（5-1的狀態(tài)）后被加壓。向導向口（PL）施加大約4kgf/c㎡或更高壓力時，閥柱（611）、活塞和活塞沿彈簧（624）設定彈力的反方向移動。當閥柱（611）繼續(xù)移動時，首先，襯套（625）的孔B會被閥柱（611）的表面切斷，這樣，滑動件（631）的彈簧內腔的壓力和液壓缸的鎖定壓力斷開。然后，當閥柱（611）充分移動后，閥柱（611）的凹陷部位會露出，滑動件（631）的彈簧內腔和彈簧基座（622）的彈簧內腔就會通過襯套（625）的孔（C）和閥柱（611）的凹陷部位接通。
而此時，閥柱的凹陷部位已通過襯套（625）的孔（D）和泄油口接通。最終結果是：滑動件（631）的彈簧內腔通過一個由滑動件（631）外徑和閥體（602）底座直徑間差異引起的環(huán)形區(qū)域卸壓（液壓缸鎖定壓力），從而克服了彈簧（626）的作用，使工作流體自B向A流動。如果使導向口（PL）回到零壓力狀態(tài)，閥柱（611）將在彈簧（624）作用下回到中間位置。因為這會導致滑動件（631）的彈簧內腔停止卸壓而和液壓缸的壓力接通，所以滑動件（631）將被壓向閥體（602）的底座，從而切斷液壓缸來的工作流體。圖⑥中，當液壓缸的鎖定壓力大于卸壓閥（KRD3EK10）的設定壓力時，卸壓閥就啟動工作。卸壓閥啟動后，流經卸壓閥的工作流體被引向蓋（603）內部活塞和活塞之間的腔內。
流體從此處至Dr口，通過活塞的內腔被節(jié)流。工作流體經過該節(jié)流段后，活塞和活塞之間就產生了壓力。當從卸壓閥出來的工作流體的流量超過170cc/min左右時，活塞和活塞之間產生的壓力將超過4kgf/c㎡,這使閥柱（611）通過活塞動作，從而提起滑動件（631），使工作流體可以從B流向A。當液壓缸鎖定壓力再次下降到卸壓閥的設定壓力以下時，工作流體的流動會停止，導致活塞和活塞之間產生的壓力下降到0kgf/c㎡,而使閥柱（611）回到中間位置。滑動件（631）重新被壓靠在閥體（602）的底座上，從而截斷了從液壓缸來的工作流體。調節(jié)螺釘每轉一圈卸壓閥的設定壓力變化值如下。請在調節(jié)時經常測量壓力值：可在加壓口安裝壓力表進行測量。
調節(jié)螺釘每轉一圈：約174kgf/c㎡。（1）準備一個足以能放置零件的工作臺，工作臺必須堅固不搖晃以免零件掉下或移動。（2）準備好6-1中描述的各種工具和材料。（1）因為每一個零件都非常精密，所以處理時必須特別小心，避免零件掉落或相互間碰撞。（2）工作時不要對零件進行敲、撬或鑿，這會導致零件產生毛刺、損壞、漏油或性能下降。工作時要有耐心。（3）零件在拆開狀態(tài)下或拆卸過程中會因潮濕和灰塵而生銹。如果不可避免需中途停下工作，則需采取措施防止生銹和積塵。1用煤油清洗鎖定閥用塞子堵住或封掉各個出口以免灰塵進入內部。用扳手將卸壓閥主體松開然后從蓋（603）中移出。因卸壓閥主體和底座是可以分開的，所以主體拆下后。
底座（641）、調節(jié)活塞（611）和彈簧（621）仍留在蓋（603）中。取下O形圈（261）。用臺鉗將殼體固定。用六角扳手松開內六角頭螺釘（604），然后從殼體（601）上拆下蓋（603）。從蓋（603）中拆下活塞活塞和O形圈（665）。這時需注意防止活塞和活塞從蓋（603）中掉出。用扳手閥體（602）的六角形部分，將鎖定閥的主體從殼體（601）中拆下。用臺鉗閥體（602）的六角形部分并用扳手松開襯套（625）。從臺鉗上取下鎖定閥主體然后用手慢慢地將閥體（602）和襯套（625）拆開。從襯套（625）中拆下閥柱（611）。邊緣的毛刺較難取出，要試著用力將它取出，它留在襯套中。
從閥體（602）中取出彈簧（624）、彈簧基座（622）、彈簧（626）和滑動件（631）。從閥體（602）中取下O形圈（622和663）。從襯套（625）中取下O形圈（664和666）。將各零件放進一個盛有煤油的清洗容器里。（初步清洗）?一開始就清洗臟的零件可能使零件產生缺陷。（所以首先）將零件浸在煤油中直至臟物和油脂分離并浮至油面。?的煤油會引起零件損壞和重新裝配后性能下降，所以控制煤油的潔凈程度非常重要。將零件放在一個盛煤油的光滑容器里，一邊轉動零件一邊徹底清洗零件的內部。（最終清洗）用干凈的布擦去各零件上粘附的煤油。不要用壓縮空氣吹干。這會引起零件損壞或者因空氣中的灰塵或水份引起生銹。
在各零件上噴上防銹劑。清洗后的零件（不進行防銹處理）會生銹，并且在重新裝配后不能充分顯示其性能。（1）同拆卸的準備工作相似：準備一個工作臺，準備好工具和材料。（1）需做到拆卸工作的各注意事項。（2）裝配時，清除所有零件上的金屬粒子或雜質并檢查和確認零件上刺或壓痕。任何毛刺或壓痕都必須用油石磨去。（3）原則上所有O形圈、密封件和墊圈必須換新。（4）小心在裝O形圈、密封件和墊圈時不要損壞這些零件。（為了放置時更平滑，可以使用少量的油脂）。（5）為防止零件掉落，在裝配時需使用油脂。（6）螺栓等帶螺紋的零件必須按6-1表格內扳緊力矩值旋緊。使用力矩扳手測出扳緊力矩。（7）裝配結束后，在所有出口處塞入塞子。
以防灰塵進入。襯套（625）上裝上O形圈。在襯套（625）里裝上閥柱（611）。檢查并確認閥柱（611）在襯套（625）中能滑動自如。在閥體（602）上裝上O形圈。在閥體（602）中依次裝上滑動件（631）、彈簧（626）、彈簧基座（622）和彈簧（624）。檢查并確認彈簧（626）裝在滑動件（631）和彈簧基座（622）的導向部分。在閥體（602）中裝入襯套（625）并暫時用手擰緊。閥體（602）和襯套（625）橫著裝配更容易。檢查并確保此時彈簧（624）套在閥柱（611）的導向部分上。用臺鉗閥體（602）的六角形部分并用扳手按規(guī)定力矩旋緊襯套（625）。在蓋（603）中依次裝上活塞和活塞并裝上O形圈（655）。
彈簧（626）靠彈簧基座（622）支持，基座（622）被襯套（625）固定。閥柱（611）安裝在襯套（625）內，其錐面在彈簧（624）的作用下靠在襯套（625）的底部。襯套（625）帶有鎖定壓力導向孔和泄油孔。另外，活塞在卸壓閥（701）下游一側和蓋（603）內部泄油腔之間有一個小孔。5-1．液壓缸在鎖定狀態(tài)時。圖③中，液壓缸的鎖定壓力通過閥體（602）的導向孔（A）、襯套（625）的孔（B）以及閥柱（611）的凹陷部傳送到孔（C），然后由彈簧基座（622）的凹槽傳導到滑動件（631）的彈簧腔內。這樣，滑動件（631）在液壓缸鎖定壓力的作用下被壓在閥體（602）的底座上，從而切斷了工作流體的流動。
圖④中，通過啟動控制閥，使工作流體向A側流動。當滑動件（631）在大約1.2kgf/c㎡壓力下啟開時，滑動件（631）被向上抬起，這時工作流體可以由A向B流動。圖⑤中，導向口（PL）在液壓缸鎖定狀態(tài)（5-1的狀態(tài)）后被加壓。向導向口（PL）施加大約4kgf/c㎡或更高壓力時，閥柱（611）、活塞和活塞沿彈簧（624）設定彈力的反方向移動。當閥柱（611）繼續(xù)移動時，首先，襯套（625）的孔B會被閥柱（611）的表面切斷，這樣，滑動件（631）的彈簧內腔的壓力和液壓缸的鎖定壓力斷開。然后，當閥柱（611）充分移動后，閥柱（611）的凹陷部位會露出，滑動件（631）的彈簧內腔和彈簧基座（622）的彈簧內腔就會通過襯套（625）的孔（C）和閥柱（611）的凹陷部位接通。
而此時，閥柱的凹陷部位已通過襯套（625）的孔（D）和泄油口接通。最終結果是：滑動件（631）的彈簧內腔通過一個由滑動件（631）外徑和閥體（602）底座直徑間差異引起的環(huán)形區(qū)域卸壓（液壓缸鎖定壓力），從而克服了彈簧（626）的作用，使工作流體自B向A流動。如果使導向口（PL）回到零壓力狀態(tài)，閥柱（611）將在彈簧（624）作用下回到中間位置。因為這會導致滑動件（631）的彈簧內腔停止卸壓而和液壓缸的壓力接通，所以滑動件（631）將被壓向閥體（602）的底座，從而切斷液壓缸來的工作流體。圖⑥中，當液壓缸的鎖定壓力大于卸壓閥（KRD3EK10）的設定壓力時，卸壓閥就啟動工作。卸壓閥啟動后，流經卸壓閥的工作流體被引向蓋（603）內部活塞和活塞之間的腔內。
流體從此處至Dr口，通過活塞的內腔被節(jié)流。工作流體經過該節(jié)流段后，活塞和活塞之間就產生了壓力。當從卸壓閥出來的工作流體的流量超過170cc/min左右時，活塞和活塞之間產生的壓力將超過4kgf/c㎡,這使閥柱（611）通過活塞動作，從而提起滑動件（631），使工作流體可以從B流向A。當液壓缸鎖定壓力再次下降到卸壓閥的設定壓力以下時，工作流體的流動會停止，導致活塞和活塞之間產生的壓力下降到0kgf/c㎡,而使閥柱（611）回到中間位置。滑動件（631）重新被壓靠在閥體（602）的底座上，從而截斷了從液壓缸來的工作流體。調節(jié)螺釘每轉一圈卸壓閥的設定壓力變化值如下。請在調節(jié)時經常測量壓力值：可在加壓口安裝壓力表進行測量。
調節(jié)螺釘每轉一圈：約174kgf/c㎡。（1）準備一個足以能放置零件的工作臺，工作臺必須堅固不搖晃以免零件掉下或移動。（2）準備好6-1中描述的各種工具和材料。（1）因為每一個零件都非常精密，所以處理時必須特別小心，避免零件掉落或相互間碰撞。（2）工作時不要對零件進行敲、撬或鑿，這會導致零件產生毛刺、損壞、漏油或性能下降。工作時要有耐心。（3）零件在拆開狀態(tài)下或拆卸過程中會因潮濕和灰塵而生銹。如果不可避免需中途停下工作，則需采取措施防止生銹和積塵。1用煤油清洗鎖定閥用塞子堵住或封掉各個出口以免灰塵進入內部。用扳手將卸壓閥主體松開然后從蓋（603）中移出。因卸壓閥主體和底座是可以分開的，所以主體拆下后。
底座（641）、調節(jié)活塞（611）和彈簧（621）仍留在蓋（603）中。取下O形圈（261）。用臺鉗將殼體固定。用六角扳手松開內六角頭螺釘（604），然后從殼體（601）上拆下蓋（603）。從蓋（603）中拆下活塞活塞和O形圈（665）。這時需注意防止活塞和活塞從蓋（603）中掉出。用扳手閥體（602）的六角形部分，將鎖定閥的主體從殼體（601）中拆下。用臺鉗閥體（602）的六角形部分并用扳手松開襯套（625）。從臺鉗上取下鎖定閥主體然后用手慢慢地將閥體（602）和襯套（625）拆開。從襯套（625）中拆下閥柱（611）。邊緣的毛刺較難取出，要試著用力將它取出，它留在襯套中。
從閥體（602）中取出彈簧（624）、彈簧基座（622）、彈簧（626）和滑動件（631）。從閥體（602）中取下O形圈（622和663）。從襯套（625）中取下O形圈（664和666）。將各零件放進一個盛有煤油的清洗容器里。（初步清洗）?一開始就清洗臟的零件可能使零件產生缺陷。（所以首先）將零件浸在煤油中直至臟物和油脂分離并浮至油面。?的煤油會引起零件損壞和重新裝配后性能下降，所以控制煤油的潔凈程度非常重要。將零件放在一個盛煤油的光滑容器里，一邊轉動零件一邊徹底清洗零件的內部。（最終清洗）用干凈的布擦去各零件上粘附的煤油。不要用壓縮空氣吹干。這會引起零件損壞或者因空氣中的灰塵或水份引起生銹。
在各零件上噴上防銹劑。清洗后的零件（不進行防銹處理）會生銹，并且在重新裝配后不能充分顯示其性能。（1）同拆卸的準備工作相似：準備一個工作臺，準備好工具和材料。（1）需做到拆卸工作的各注意事項。（2）裝配時，清除所有零件上的金屬粒子或雜質并檢查和確認零件上刺或壓痕。任何毛刺或壓痕都必須用油石磨去。（3）原則上所有O形圈、密封件和墊圈必須換新。（4）小心在裝O形圈、密封件和墊圈時不要損壞這些零件。（為了放置時更平滑，可以使用少量的油脂）。（5）為防止零件掉落，在裝配時需使用油脂。（6）螺栓等帶螺紋的零件必須按6-1表格內扳緊力矩值旋緊。使用力矩扳手測出扳緊力矩。（7）裝配結束后，在所有出口處塞入塞子。
以防灰塵進入。襯套（625）上裝上O形圈。在襯套（625）里裝上閥柱（611）。檢查并確認閥柱（611）在襯套（625）中能滑動自如。在閥體（602）上裝上O形圈。在閥體（602）中依次裝上滑動件（631）、彈簧（626）、彈簧基座（622）和彈簧（624）。檢查并確認彈簧（626）裝在滑動件（631）和彈簧基座（622）的導向部分。在閥體（602）中裝入襯套（625）并暫時用手擰緊。閥體（602）和襯套（625）橫著裝配更容易。檢查并確保此時彈簧（624）套在閥柱（611）的導向部分上。用臺鉗閥體（602）的六角形部分并用扳手按規(guī)定力矩旋緊襯套（625）。在蓋（603）中依次裝上活塞和活塞并裝上O形圈（655）。
- 上一個：鎖定閥安裝在液壓挖掘機的懸臂
- 下一個：川崎斜板形K3V系列軸向活塞泵使用說明書
