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      挖掘機(jī)常見(jiàn)故障

      挖掘機(jī)壓力油對(duì)閥芯的橫向作用力失去平衡

      文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2020/3/4     瀏覽次數(shù):    

      液壓系統(tǒng)需要通過(guò)一些元件來(lái)控制和調(diào)整油液流動(dòng)方向、壓力和流量,以滿(mǎn)足機(jī)械各種運(yùn)動(dòng)需要,如啟動(dòng)、停止、速度的調(diào)整和換接,控制運(yùn)動(dòng)方向和力的大小,以及動(dòng)作順序等,這些元件就是控制元件——閥。(1)方向控制閥控制油液流動(dòng)方向的閥,如單向閥、換向閥等。(2)壓力控制閥控制油液壓力大小的閥,如溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。(3)流量控制閥控制油液流量大小的閥,如節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥等。(1)管式連接管式閥采用螺紋連接,它直接串聯(lián)在系統(tǒng)的管路上,不需要專(zhuān)用的連接板,但它的元件分散,拆裝維修不方便。(2)板式連接板式閥需要專(zhuān)用的連接板,但它的元件集中,系統(tǒng)緊湊,操縱、調(diào)整和維修都比較方便。另外,流量大于300L/m的閥常常采用法蘭連接挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,維修挖掘機(jī),修理挖掘機(jī)。

      使閥動(dòng)作的外力有各種形式,按其操縱方式分類(lèi)大致有手動(dòng)、腳踏、機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)等,有時(shí)是幾種方式組合的形式。閥主要由閥體、閥芯、調(diào)控零件(如彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、操縱桿、控制活塞等)、緊固件(如螺釘、銷(xiāo)釘、擋圈等)、密封件(如O形密封圈等)組成。按照閥芯工作時(shí)相對(duì)于閥體的運(yùn)動(dòng)形式可分為滑閥和提動(dòng)閥兩種?;y閥芯為圓柱形,它在閥體內(nèi)腔能自由滑動(dòng),如換向閥。提動(dòng)閥閥芯為錐形、球形等,工作時(shí)閥芯提起。略離開(kāi)閥體?;y一般用來(lái)控制徑向油路的啟閉;提動(dòng)閥一般用于軸向油路的啟閉。1.動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠、工作平穩(wěn)、無(wú)沖擊和振動(dòng)。2.密封性好,內(nèi)外泄漏少。3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通用性好,制造裝配方便。液壓油通過(guò)閥時(shí),由于閥開(kāi)口的節(jié)流作用。

      引起流量的變化。流量的大小不僅與開(kāi)口的大小有關(guān),而且還受開(kāi)口形狀的影響。流量系統(tǒng)Cd是影響閥流量的很重要的參數(shù),它一般受雷諾數(shù)Re,開(kāi)口的形狀和通路的光潔度的影響。由于閥內(nèi)壁的光潔度都比較高,所以影響流量系數(shù)的主要參數(shù)是雷諾,而雷諾數(shù)又受開(kāi)口形狀的影響。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)雷諾數(shù)大于某一值后,流量系數(shù)近似于常數(shù)。對(duì)于滑閥來(lái)說(shuō),Re=60~100時(shí)流量系數(shù)最大,一般Cd0.67~0.74。Re&gt;100時(shí),一般Cd0.61~0.67。對(duì)于提動(dòng)閥來(lái)說(shuō),雷諾數(shù)Re&gt;10,它的流量系數(shù)Cd約為0.7~0.8。由上式可以看出,流量系數(shù)越大,通過(guò)閥的流量就越大,反之就越小。1.滑閥的橫向力滑閥的閥芯與閥體之間。

      為了防止泄漏,一般間隙很小。在一般情況下,由于滑閥配合表面幾何形狀的誤差,使配合間隙內(nèi)壓力油對(duì)閥芯的橫向作用力失去平衡,因而產(chǎn)生橫向力。如倒錐形閥芯(高壓側(cè)的閥芯直徑大于低壓側(cè)的直徑),鼓形閥芯以及閥芯位置傾斜等都會(huì)產(chǎn)生橫向力,這種橫向力往往會(huì)使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔,擠掉配合面之間的油膜,增大了滑動(dòng)阻力,這種現(xiàn)象稱(chēng)為液壓卡緊。由于此種現(xiàn)象,有時(shí)只需0.05~0.5公斤力就可使其動(dòng)作的滑閥,必須將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動(dòng)。這樣常常使滑閥不能工作,有時(shí)雖能工作,但會(huì)出現(xiàn)明顯的滯后現(xiàn)象。此外,由于加劇了滑閥的磨損,還會(huì)降低其使用壽命。液壓卡緊力一般與液壓力成正比,隨著壓力的升高而升高。

      但是壓力升高到使閥體產(chǎn)生彈性變形,則液壓卡緊力反而有所降低。另外液壓卡緊力隨著時(shí)間的增加而增加,大約經(jīng)過(guò)幾分鐘之后,它將保持一定的值。為了減少和克服液壓卡緊力,往往在滑閥上采取一些措施。如將閥芯制成順錐形,使小端朝向高壓油腔,這樣使閥芯有自動(dòng)對(duì)中的作用,順錐的大小一般取h=0.001~0.003mm。但它不適用于高低壓油腔交替變換的滑閥。另外可以采用開(kāi)平衡槽的方法,使閥芯圓周上的徑向力趨于平衡,平衡槽一般開(kāi)在高壓側(cè),數(shù)量以?xún)蓚€(gè)為宜,超過(guò)兩個(gè)效果就不明顯了。平衡槽一般寬0.2~0.5mm,0.5~0.8mm,槽距1~5mm。另外,油液極性分子的吸附作用和污物的堵塞也會(huì)使閥芯卡死,也應(yīng)采取適當(dāng)措施防止發(fā)生這種現(xiàn)象。

      2.滑閥的軸向力滑閥因液壓作用而產(chǎn)生的軸向力可分為兩類(lèi):一種是靜壓不平衡力,另一種是穩(wěn)態(tài)液流作用力。(1)靜壓不平衡力滑閥通入壓力油后,由于壓力差或受力面積不同而出現(xiàn)的軸向力為靜壓不平衡力,如下圖。(2)穩(wěn)態(tài)液流作用力滑閥處于開(kāi)口位置,壓力油從中流過(guò)時(shí),由于液體的流動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生軸向力,穩(wěn)態(tài)液流作用力大致有兩種形式。由伯努利方程中液流的連續(xù)性可知,當(dāng)液流速度加快時(shí),它的壓力有所降低。如圖,因?yàn)?/span>B開(kāi)口狹小,液體流速快,因此在閥芯軸肩C面上的作用力較低。而閥的A開(kāi)口較大,液體流速慢,作用在D面上的液壓力較大,這樣破壞了平衡從而產(chǎn)生軸向力。另外,根據(jù)動(dòng)量定律,從A口噴射進(jìn)的液流動(dòng)量傳遞給閥芯,也會(huì)產(chǎn)生軸向分力。


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