神鋼挖掘機(jī)維修
發(fā)動機(jī)的實(shí)用檢測信息技術(shù)是根據(jù)不同發(fā)動機(jī)在正常與非正常兩種工作狀態(tài)下的某些重要指標(biāo)的對比及變化研究趨勢,對發(fā)動機(jī)的技術(shù)管理狀況和故障安全隱患問題進(jìn)行一個(gè)定性、定量的分析,為故障的診斷和決策系統(tǒng)提供更加科學(xué)的依據(jù)的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。此技術(shù)可用以確定發(fā)動機(jī)修理時(shí)機(jī)和手段,以實(shí)現(xiàn)其壽命周期內(nèi)可以使用成本費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的目的。
隨著社會科學(xué)管理技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代柴油機(jī)更多地采用了電控系統(tǒng)技術(shù)、信息傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、故障自動監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)技術(shù)和工況自動選擇職業(yè)技術(shù)等。
但目前發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況分析、故障判斷、維修方法仍沿用幾十年前的落后手段,有的延誤維修時(shí)機(jī),有的造成惡性損害。
為了能夠適應(yīng)中國現(xiàn)代柴油機(jī)使用維修的需要,必須以檢測系統(tǒng)診斷信息技術(shù)為基礎(chǔ),加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)故障潛伏期的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)社會狀態(tài)監(jiān)控下的針對性維修。
發(fā)動機(jī)檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。
1. 用戶之間缺乏溝通和診斷技術(shù)的發(fā)展
自20世紀(jì)80年代以來,我國不斷研究和發(fā)展發(fā)動機(jī)檢測診斷技術(shù)。但由于缺乏維修人員的參與,對發(fā)動機(jī)的實(shí)際應(yīng)用認(rèn)識不足,檢測診斷技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)。因此,一些看似先進(jìn)的測試設(shè)備和儀器難以找到用戶,因?yàn)樗鼈儫o法直觀地確定故障的性質(zhì)和位置,無法評估發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況,與應(yīng)用簡單、針對性強(qiáng)、重復(fù)性好的要求還有很大差距。
2.對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測診斷信息技術(shù)的應(yīng)用方面存在育gJ性
由于一些單位對需要解決的具體問題缺乏深入的了解和分析,需要對檢測診斷設(shè)備的用途和性能以及使用和維護(hù)人員的技術(shù)水平進(jìn)行檢測,而是盲目地購買檢測設(shè)備和儀器,甚至只是為了貪婪外來的、裝飾性的外觀,以滿足上級的驗(yàn)收要求,導(dǎo)致大量檢測設(shè)備和儀器閑置。這充分反映了一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對這一問題的錯(cuò)誤認(rèn)識和實(shí)踐。
3.對檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用缺乏推廣和溝通
幾十年來,檢測診斷信息技術(shù)的推廣應(yīng)用在企業(yè)間是不平衡的,有的起步較早,有的還處于不斷探索研究階段。如果一個(gè)行業(yè)環(huán)境之間能經(jīng)常組織學(xué)生一些工作經(jīng)驗(yàn)交流教學(xué)活動,或者數(shù)據(jù)進(jìn)行分析一些檢測診斷技術(shù)的學(xué)術(shù)教育活動能力以及施工現(xiàn)場觀摩,將會加大該技術(shù)的推廣應(yīng)用,同時(shí)也會促進(jìn)檢測設(shè)備儀器的研制和開發(fā)。
第二,發(fā)動機(jī)故障的實(shí)際檢測和診斷。
1. 按程序檢查和診斷癥狀
①查清故障現(xiàn)象。
②分析故障機(jī)理,以故障樹的形式列出故障原因。
?、谝罁?jù)故障機(jī)理研究分析企業(yè)制定檢測程序。
4對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定故障位置。
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